Информация о работе:
Дисциплина: Транспортная логистика
Тип работы: Реферат

Роль пригородного пассажирского железнодорожного транспорта в обслуживании населения крупных городов и городских агломераций

Фрагмент текста
Исследование современного состояния пригородных перевозок на железных дорогах Российской Федерации позволяет выявить крайне неустойчивую динамику основных показателей, ее отражающих (таблица 1). Таблица 1 – Показатели, характеризующие состояние пригородных железнодорожных перевозок в Российской Федерации в 2011-2014 гг. 5 Официальный сайт ОАО «РЖД». Раздел «Раскрытие информации. Архив». http://rzd. ru/openinfo/public/ru?STRUCTURE_ID=5131&archive=1&textSearch=&form_id=22&year_id=Как видно из таблицы 1, объем перевозок к 2014 году (по сравнению с 2010 годом) сократился в 24 раза; по сравнению с 2010 годом – возрос в 7,9 раза. Примечательно, что в 2013 и 2014 годах произошло выравнивание величины объема перевозок и количества перевезенных пассажиров. Следует отметить, что средняя дальность перевозки составляет 27,2 км. Особенностью современного состояния пригородных железнодорожных пассажирских перевозок в России является то, что в данной сфере наблюдается конфликт интересов региональных органов государственной власти и управления, государственных транспортных корпораций, муниципальных транспортных предприятий и частных субъектов хозяйственной деятельности на транспорте и, главное – пассажиров. Бесспорно, что целью деятельности соответствующих предприятий является покрытие расходов по перевозке пассажиров и получение прибыли. Причем достижение этой цели обеспечивается за счет провозных тарифов, то есть, бремя ложится на самих пассажиров. И только в том случае, если регион имеет бюджетные возможности, осуществляется компенсация затрат транспортных компаний. Однако во всех этих взаимоотношениях именно пассажир оказывается наиболее уязвимым: плательщик провозных тарифов, который не может влиять на их размер; низка прозрачность и достоверность для пассажира информации о любых изменениях в расписании и маршрутах движения; пассажир вынужден получать невысокий уровень комфорта и сервиса вследствие высокого износа подвижного состава6 Карпов Л. А., Ульянов О. С. Концептуальные основы создания региональной компании по перевозке пассажиров // Транспортное дело России.
Показать еще
Эту работу защитили на 5
Похожие работы:
  • Презентация и речь к диплому

    <number>Дипломная работа по специальности 080506«Логистика и управление цепями поставок»Логистическое управление реализацией проекта освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения на основе создания индустриально-логистических кластеров Исполнитель-дипломник: Баринов Богдан Владимировичстудент группыНаучный руководитель: Прокофьева Татьяна Анатольевна профессор кафедры ЛогЭкИ, профессор, д. э. н. Москва - 2015Актуальность темы исследования заключается в применении индустриально-логистического кластера для управления реализацией проекта освоения Штокмановского газового месторождения, что имеет большое значение для развития арктического региона и экономики страны в целом. ЦЕЛЬ РАБОТЫ заключается в разработке модели индустриально-логистического кластера для управления реализацией проекта освоения ШГКМ. ЗАДАЧИ: 1. Провести системный анализ современного состояния и перспективы освоения месторождений нефти и газа шельфа Арктики; 2. Рассмотреть, сравнить и выбрать оптимальное управление функционированием Штокмановского ГКМ за счет создания Координационного центра по реализации проекта;3. Проанализировать развитие транспортно-логистической инфраструктуры в Арктике. 4. Разработать модель индустриально-логистического кластера;5. Оценить эффективность ожидаемых социально-экономических последствий от формирования ИЛК для управления реализацией проекта освоения ШГКМ. <number>Функциональная структура цепи поставок добытого газа <number>Схема обустройства Штокмановского ГКМ <number>Логико-информационная модель добычи газа на ШГКМ<number>Логико-информационная модель бизнес-процесса компании<number>Модель ИЛК ООО «Штокман Девелопмент АГ»<number>Оценка влияния реализации кластерной стратегии на ключевые параметры региональной политикиВид политикиТрадиционный подходРеализация кластерной стратегииРегиональная политикаПерераспределение от ведущих регионов в отстающие и депрессивныеСоздание конкурентоспособных регионов посредством формирования и развития пространственных промышленных кластеров, объединения активов и кооперации экономических агентовНаучно-техническая политикаФинансирование отраслевых программ или односекторных проектовФинансирование совместных исследований, включающих связи с промышленностью и коммерциализацией инновацийПромышленная политикаСубсидии ведущим компаниямРешение проблем группы производственных компаний, освоение технических новшеств и инновационных технологий, развитие малого и среднего производства<number>По результатам выполненной дипломной работы можно сделать следующие выводы:1.

  • логистика

    (4)CT = 1,5 * 2900 * 6,5 = 28275и всем дилерам (5) = 28275 * 100 = 2 827 500Определим вторую составляющую затрат, связанную с хранением продукции на складе дилера. Одна из наиболее распространенных формул записывается в виде (6)где g – величина партии поставки, единиц; СПi – стоимость единицы i-го вида продукции; – коэффициент, отражающий затраты на хранение единицы продукции в течение расчетного периода (например, в течение года).Для определения величины партии поставки i-го вида продукции воспользуемся формулой (7)При подстановке (7) в формулу (6) получим (8)Тогда, общие затраты на хранение в течение года всех видов продукции у одного дилера составляет (9)Cx = 20000*15% / 2 *(650/25 + 700/14 +590/13) = 182076соответственно, у всех дилеров (10)Cx2 = 100* 182076 = 18 207 600Суммарные затраты на транспортировку и хранение в течение года рассчитаем по формуледля одного дилера (11)C = 28275 + 182076 = 210351для всех дилеров (12) = 21 035 100Второй вариант предусматривает прямые поставки от поставщиков до дилеров в России при определении величины поставки по формуле Уилсона (13)где Soi – оптимальная экономическая величина поставки i –го вида продукции, ед.; Аi – планируемый объем поставки i –го вида продукции за рассматриваемый период одному дилеру, Со – затраты на выполнение одного заказа, долл.; Сni – цена единицы i –й продукции, хранимой на складе;Δ – доля от цены Сni, приходящейся на затраты по хранению.Аi = 2500 для каждого дилера и каждого вида продукции, С0 = = 1,5*2900 = 4350После расчета Soi необходимо проверить выполнения условия (ограничение), связанное с грузоподъемностью подвижного состава (14)В случае несоблюдения соотношения (14), величина отправки должна быть ограничена максимальной грузоподъемностью выбранного для перевозок подвижного состава.Оптимальная поставка для теле- и видеоаппаратуры: Оптимальная поставка для плейеров и колонок: Оптимальная поставка для стойки под аппаратуру:

  • Модели безопасности и их применение

    Но кроме плюсов, игроки могут ставить и минусы. В этом случае ты будешь терять по 25 очков опыта за каждый минус. Если ты видишь, что рейтинг поста отрицательный, т. е. он не нравится игрокам, то чтобы вернуть свой опыт - просто удали его. Подробнее о прокачке профиля - здесь. Какие посты будут удалятьсяЕсли твой пост - это чистый плагиат, он будет удален. Если твой пост рекламирует другой сайт, он будет удаленЕсли твой пост содержит объявление о продаже, покупке или обмене игровых предметов, аккаунтов, валюты, он будет удаленЕсли твой пост не несет никакой полезной информации и имеет плюсы (накрутка опыта), он будет удаленЕсли твой пост содержит мат, оскорбления и т. п., он будет удаленКакие посты отображаются на главной страницеНа главной странице базы отображаются все новые посты, и комментарии к ним. Но если рейтинг поста опускается ниже -5, то он и все комментарии к нему автоматически убираются с главной страницы. Если рейтинг поднимется обратно до -5 или выше, то пост и комментарии к нему снова появятся на главной странице. Что такое Авторство в постахЕсли у тебя есть аккаунт в Google+, то привяжи его к своему профилю на онгабе, и у всех твоих материалов будет стоять твое авторство в поисковой выдаче Google.  Подробнее об этомСкрытые тексты (хайды)Любой текст в твоем посте можно скрыть. На онгабе скрывать тексты можно не только потому что они занимают много места, а ты хочешь более красиво оформить свой пост, но и для прокачки профиля. Теги – слова, характеризующие твой пост. Сначала необходимо выбрать игру, после этого, при клике в поле тегов, появится список доступных тегов, из которых ты можешь выбрать один или несколько из них. Если в списке нет нужного тебе тега, ты можешь предложить его, кликнув на кнопку "Предложить тег". Подтверждение авторства – если твой профиль на онгабе привязан к профилю в Google+ то, поставив галку в этом поле, ты будешь считаться автором этого поста в поисковой системе Google. Подробнее про авторство ниже. Скрыть пост – если ты не хочешь, чтобы твой пост отображался на онгабе (например, пока ты его красиво не оформишь, или полностью не напишешь), то поставь галку слева.

  • Затраты в закупочной логистике и пути их сокращения на предприятии ООО Чудо пир

    Компания работает с четырьмя внутрикорпоративными поставщиками продукции из России. Завоз товара на склад и отгрузка продукции клиентам осуществляется автомобильным транспортом, принадлежащим сторонним транспортным компаниям. Входящие перевозки организуют поставщики, причем партии отправки с завода в России консолидируются с отправками с двух заводов на распределительном центре в Московской области, поэтому в данной работе рассматриваются совместно.В настоящее время компании использует один арендуемый склад класса С в Московской области площадью 3706 м2. Хранение на открытых площадях составляет 62%, в закрытых помещениях – 38%. На складе имеется 4 автопогрузчика с высокой степенью износа (более 50%). В составе логистических затрат ООО «Чудо Пир» в управленческих целях выделяют следующие укрупненные группы: затраты на содержание складского хозяйства; затраты на транспортировку продукции от поставщиков на склад; затраты на доставку продукции со склада клиентам; расходы на оплату труда сотрудников отдела логистики и складского персонала; капитальные затраты от иммобилизации средств в запасах (оцениваются по ставке рефинансирования ЦБ РФ)трансакционные расходы, включающие расходы на связь, документооборот, содержание сотрудников отдела обслуживания клиентов, командировочные и представительские расходы; расходы на таможенное оформление импортируемых товаров. Учет логистических затрат ведется на основе информации из корпоративной информационной системы без детализации по конкретным товарам или клиентамСледующим этапом анализа деятельности ООО «Чудо Пир» является анализ формирования прибыли (таблица 3).Таблица 3 Анализ финансовых результатов ООО «Чудо Пир»Анализ финансовых результатов ООО «Чудо Пир» за 2013-2014 годы показал, что в 2013 году чистая прибыль экономического субъекта возросла с 1 940 тыс. руб. до 28 033 тыс. руб. или на 26 093 тыс. руб. (увеличение на 1345%).

  • 31. Реформа образования: необходимость, продвижение, дискуссии.

    Системой образования сегодня получаются огромные доходы, поэтому желания что-то менять у неё не возникает. Улучшение системы образования путём реформирования возможно приблизительно за шесть лет. Для этого необходимо обновление вузов от «закрытых систем» первого поколения до университетов модернизированного третьего поколения, создающих ценности. При переходе к постиндустриальной системе нужно, чтобы система образования была связана с рынком, когда университетами будут управлять профессиональные менеджеры. Образование должно включать и обучение на профессиональном уровне пожилых людей, учитывая и тренды, которые связаны с поколением нулевых, неразрывно связанных с технологиями. Хотя сегодня большая часть российских компаний понимает, что конкурентоспособность каждой из них зависит непосредственно от лидеров и качества человеческого капитала, но общего признания того факта, что образование не является дипломом в кармане, а определяется наличием конкретных навыков, в России ещё нет. Цель исследования: проанализировать дискуссии вокруг необходимости осуществления реформы образования в России и её дальнейшего продвижения. Основные задачи исследования: 1. проанализировать дискуссии вокруг необходимости осуществления реформы образования в России и её дальнейшего продвижения. 2. Определить перспективы реформы образования в России. Место и роль России в мировом хозяйстве: На протяжении длительного времени Россия занимала неоднозначные позиции в мировой экономике. Это характеризуется тем, что, с одной стороны, РФ владеет достаточным количеством природных и трудовых ресурсов, огромным потенциалом на производстве, показывает высокий уровень в экспорте сырья и топлива, имеет сильный научно-технический потенциал, и еще более сильный уровень образования населения. Но, если смотреть с другой стороны, то после экономического спада в 1990 г. Позиции, занимаемые Россией в мировом хозяйстве, упали. Страна приобрела экономический статус «среднеразвитой страны» и занимает промежуточные позиции между странами на начальном этапе развития и странами высокого уровня.

×
Оформите заявку на работу - это бесплатно